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第【028】章 提高我国航空能力3倍

中科院,四个大航空集团的老总,还有所有航天和发动机领域的专家,正在翘首等待。

苏铭跟着杨将等人,进入中科院后,获得了排山倒海般的掌声。

所有人的眼睛都盯着苏铭,大家都很激动。

苏铭现在聚万千宠爱与一身,这种被精英尊重,顶级膜拜的感觉,让苏铭非常自豪。

“各位,大家好。废话不多说了,把你们的‘超燃冲压发动机’设计图,利用屏幕,投影给我看看。”

苏铭做事一向是雷厉风行,他没时间跟那些专家们说客套话了,直奔主题,让中科院把设计图拿出来。

“好的,苏少校,请稍等。”

中科院中,一个头发花白的院士,走到了讲台前。

在墙的液晶显示屏投影出了一张发动机的设计图,还有各种参数。

那位院士介绍道:“苏少校,这就是我们设计的‘超燃发动机’。”

“它有两个燃烧室,一个叫做‘亚燃燃烧室’,这个燃烧室的作用,可以让飞行器的速度达到亚音速。”

“另外一个叫做‘超燃燃烧室’,当这个燃烧室开始工作时,飞行器的速将达到超音速状态。”

“我们的‘超燃冲压发动机’的设计理念,就是让空气以超音速进入发动机燃烧室与燃料混合点燃,由于其本身的能量,空气已经不需要再压缩,所以可以完全省略涡轮增压和相关的复杂设计,把喷气发动机的结构最简化。”

“超燃冲压发动机,与一般的冲压发动机不同,它进气前与进气后,其气流都维持在5马赫的高超音速以。当气流速度一旦达到了5马赫的高超音速以时,气流减速增压所带来的高压强高温度会超过发动机材料承受极限。”

“这个难题,由于振金材料的出现,已经被彻底解决。这得多谢苏少校。”

“超燃冲压发动机,难点之一,是点火技术,在高超音速中添加燃料点火,无异于在龙卷风中点燃一根火柴。”

“超燃冲压发动机,难点之二,是续航问题。由于发动机两个燃烧室,都在以的速度燃烧,普通的航空煤油,无法提供发动机需要的能量。我国只能使用碳氢燃烧。”

“这种碳氢燃料,还必须带着冷却的作用。因为燃烧室的温度太高,如果不用进行冷却,发动机会承受不了。当然,这个难题因为振金材料的出现,已经被彻底解决,谢谢苏少校的贡献。”

“超燃冲压发动机,难点之三,是发动机的一体化设计,这是非常复杂的技术,包括气动力一体化、结构设计一体化、燃料供应和冷却系统设计一体化和调节控制设计一体化……。”

“苏少校,我们经过多次模拟实验,始终无法让这款发动机,变成现实。你是超级天才,能不能帮我们看看,问题出现在哪里?”

苏铭点头:“我认真看看。”

盯着屏幕的发动机设计图,苏铭仔细的观察着每个部份。

大约五分钟后,苏铭开口了:“根本不需要两个燃烧室啊!一个亚音速燃烧,一个超音速燃烧,太复杂了。”

“点火装置使用的是电磁打火,为什么不试试更高级的‘激光点火装置’。”

“燃料问题要改善,碳氢燃料应该增加一种新型催化剂。”

“这款超燃冲压发动机的设计,完全不行。”

“我可以帮助重新设计‘超燃冲压发动机’,但这种发动机,应用在民航领域,根本不行。民航客机都是用煤油啊!难道要全部换成碳氢燃料吗?这样飞行成本价格太高。”

“超燃冲压发动机,只能用在导弹和空天战机面。重新设计,起码要改善几百个问题,有点麻烦。而且据我所知,鹰酱研究超燃发动机好多年,如果我国想一直领先鹰酱,最好,搞出一种更高级的发动机技术。”

“各位,我有一种更先进的发动机技术,可以满足民航和军用需求。”

苏铭不想麻烦的去设计超燃冲压发动机了。

反正昆式战机发动机技术,比‘超燃发动机技术’更先进。

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