第三十一章受邀成为c919后续机型的兼职试飞员？

“都快过去个吧小时了，还没完...”张勇扭头看了客舱一眼，抱怨道。

江辰也有些无奈的伸了伸懒腰，“应该快了吧。”

“还等着你一会儿请吃涮羊肉了，要是再被耽搁一会儿，咱们得把晚餐当宵夜吃。”

现在是首都时间14点10分。

一般人搭乘飞机，抵达目的地之后就算完事了。

但是乘务组和机务组可不行。

乘务组的空姐们需要对飞机的客舱进行清洁打扫，检查应急设备等等

至于机务组，事情就更多了。

比如说下客之后，机务组要在引导车的指引下，将飞机停在指定位置。

然后机长和副驾需要确认飞机发动机、电源等设备是不是处于关闭状态。

之后还要和机场地勤一起，用挡轮固定起落架。

还要在飞机多个方位摆放锥桶，防止各种勤务车和其他飞机剐碰。

然后机务组还要与地勤对飞机进行简单的检测，看看飞机是不是存在故障，需不需要维修保养等。

做完这些之后，机务组还要将飞机的控制权交给机场地勤

因为民航客机属于各家航空公司的公有财产，造价十分昂贵。

夏国贫穷落后的时候，就曾经用八亿件衬衫换过一架客机。

所以如果对客机的保护不到位，造成巨大的财产损失，当事人可是要承担责任的。

做完以步骤之后，机务组的善后工作就完成百分之九十五了。

去东航驻该机场办事处交飞行日志即可。

飞行日志里记录了此次飞行过程中各种数据，这些数据是需要保存以供查阅的。

十分重要。

如果是平时，完成以的这些步骤都需要两个小时左右的时间。

比如说飞机是下午一点左右抵达大兴国际机场。

下完所有旅客之后，时间差不多来到一点半了。

然后等机务组完成以程序，时间也接近下午四点了。

所以别看这一次从魔都飞首都就只花了两个半小时，但是从起飞前的所有准备工作，再到降落后的善后工作，前前后后加起来足足有七八个小时。

一天的时间就这么没了。

现在因为客舱里还有记者在采访，又耽搁了个吧小时。

所以张勇说忙完后晚餐变宵夜，一点都不夸张。

这时候，驾驶舱舱门门铃突然响了起来、

正在刷抖音的张勇被吓了一跳，赶紧爬起来开门。

当他看到来人是韩亦川之后，就对江辰小声道，“老韩估计是来找你算账来了，你小子一会儿说话得注点意，他批判你的时候别顶嘴，虽然老韩对你还算宽容，但是你小子也别持宠而娇晓得不？！”

江辰挥了挥手，有些不耐道，“知道了知道了，被他骂几句又掉不了一块肉，他骂他的呗。”

听到江辰这么说，张勇这才解锁开门。

“哟，老韩，你们终于完事了？！外面那些记者都走了吧，今天你可是大出风头了，晚要不要我守着电视机给你刷刷播放量？！”张勇笑着道。

韩亦川白了他一眼，没好气道，“我什么级别？什么时候轮到我出风头了？！”

“意思是没有记者采访你？嘿...你说那些记者真没眼力见，就只知道去拍那些当官的马屁，却忽视了真正的幕后英雄....”

“滚蛋，幕后英雄是人家科研人员和工作人员，关我鸟事？！”