江辰停顿了一下，然后说出了自己的结论：

“走高端路线。定价四十五万起步，顶配可以做到五十五万。用产品力去撑住这个价格，而不是用价格去迁就市场。”

周总听完，沉默了几秒，然后重重地点了一下头：

“好。那就按这个方向走。我回去让产品团队重新做定价方案和配置梯度，下周拿出来给您看。”

“不急。”

江辰说，“质量比速度重要。帝曜L9的上市时间，我宁愿推迟一个季度，也不愿意看到第一批车主在提车之后就发现各种小毛病。帝国的口碑，经不起任何一款车的质量事故来消耗。”

周总郑重地点头：“明白。这一点，我和您看法完全一致。”

晚餐在一种相对轻松的氛国中继续。

两个人聊了聊帝国汽车明年的产品线规划、方舟OS车机版的迭代方向、以及如何在营销层面更好地讲述“方舟三代+帝曜L9”的生态故事。

话题从战略到战术，从宏观到微观，几乎覆盖了帝国汽车未来一到两年的核心议题。

晚上八点半，晚餐结束。

江辰和周总在豫章饭店门口告别，各自上车离去。

江辰坐进车里，司机问他去哪里。

他想了一下，说：“回总部。”

车子驶入夜色中的豫章城。

江辰靠在座椅上，看着窗外飞速掠过的街灯和车流，脑子里还在转着刚才晚餐时讨论的那些事情。

帝曜L9的高端化路线、方舟OS车机版的横屏适配优化、帝国汽车的品牌建设...

每一件事都是一个独立的课题，但又彼此关联，像一张越织越密的网。

而这张网的中央，是方舟OS。

手机是方舟OS的入口，汽车是方舟OS的延伸，卫星是方舟OS的保底通信通道，火箭是通往更远未来的运载工具。

所有这些业务板块，最终都指向同一个目标。

构建一个完全自主可控的智能终端生态。

江辰拿起手机，给赵铭发了一条消息：

“帝曜L9的车机版方舟OS，横屏适配问题优先级提到最高。周总会给你一份具体的问题清单，尽快安排人手处理。”

消息发出去不到一分钟，赵铭回了两个字：“收到。”

江辰收起手机，看了一眼窗外的夜色。

总部大楼的轮廓已经在远处浮现，灯火通明。

那里还有很多人在加班，在为方舟三代的首销保驾护航，在为方舟OS 3.1的发布做最后的冲刺，在为银河航空的第二阶段试车做准备...

车子驶回总部时，江辰没有直接上楼。

他在停车场里坐了一会儿，车窗摇下来一半，夜风吹进来，带着赣江的水汽和初冬的凉意。

江辰很少这样坐着什么都不做。

通常他从一个地方到另一个地方，脑子里永远在转着下一件事，极少给中间留白。

但今晚他破例了。

也许是发动机试车成功的余劲还没完全过去，也许是晚餐时和周总聊的那番话让他对帝国汽车的路子更有底了，也许只是今晚的风温度刚好。

坐了几分钟，江辰关上车窗，推门下车，走进了总部大楼。

一楼大堂的值班保安看到他，站起身打了个招呼。

江辰点了点头，刷卡进了电梯，按下顶层。

电梯上行的时候，他看着楼层数字一格一格跳动，忽然想起一个问题，今天是星期几。

发布会是周三，试车是周一，那今天应该是……周二。